\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Тюнинг » Доработки двигателя
Страницы: 1
RSS
Замена АКПП на МКПП. RB25de, GNC35, 4WD, Что нужно приобрести для свапа МКПП в Laurel в 35 кузове, с сохранением полного привода.
 
#1
Это нравится:0Да/0Нет
18.04.2013 19:27:16
Доброго всем дня господа!

Вот уже год отъездил на этом замечательном автомобиле, и никак меня не покидают мысли о замене АКПП на МКПП.

Хотел поинтересоваться у знатоков, что нужно что бы поставить МКПП в Laurel? Причем сохранение полного привода обязательно. А если ещё подскажете номера запчастей для такой модернизации было бы просто замечательно.

С уважением, Кир.
 
 
 
#2
Это нравится:0Да/0Нет
18.04.2013 22:11:56
Кит от Гетера тебе в помощь))))))))
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#3
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 02:45:45
"Очень дешевый" такой кит от гэтера :D
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#4
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 08:59:09
Legioner, а поподробней можно?
 
 
 
#5
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 09:10:58
Если я всё правильно понял требуется вот такое:

http://vladivostok.baza.drom.ru/mkpp-kit-na-enr33-enr34-pod-4wd-rb-motory-18911400.html
 
 
 
#6
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 15:11:17
апсолютно верно, да и цена така норм)))

ваще кайф варик
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#7
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 15:20:46
цена прям радует
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#8
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 16:54:33
Да и состояние... во-всяк случае диск если он с него по краям тока чуток покусан
 
 
 
#9
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 17:01:52
этт расходник)
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#10
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2013 17:14:14
эт-то да, но состояние хоть как-то оценить позволяет)
А то просто по фото как по-другому?
Изменено: Лавр&Вед - 19.04.2013 17:21:43
 
 
 
#11
Это нравится:0Да/0Нет
01.05.2013 20:50:35
Мкпп смотря для чего ннннада? гонки, дрифт, для повседневней езды и автомат рабочий хорошо справляется.... а если турбо то на разгон автомат без потери буста да и на ГП 4.3 мкпп прощай
Laurel HC35 1999г. RB20DE NEO - RB25DE NEO - RB25DE turbo NEO - RB25DE turbo NEO Rebild, с\ж 9.5 (13), 0.9bar еще одиy RB25DE turbo NEO с\ж 10, 0.5bar акпп сток стойки, руль momo, 3way
 
 
 
#12
Это нравится:0Да/0Нет
27.08.2013 11:17:53
читай, может поможет - тут
АВТОТАПКИ: Доступные шины и диски из Японии!
 
 
 
#13
Это нравится:0Да/0Нет
29.08.2013 06:14:28
Спасибо Артем! Перевод особенно порадовал :D
 
 
 
#14
Это нравится:0Да/0Нет
26.11.2013 18:55:34
Цитата
Кир пишет:
Спасибо Артем! Перевод особенно порадовал :D
ну нте столько времени и силчто бы переводить все на русский, у меня в бортовике можешь глянуть если чо не ясно, я себе тоже меху втыкал :sly:
АВТОТАПКИ: Доступные шины и диски из Японии!
 
 
 
#15
Это нравится:0Да/0Нет
21.11.2014 11:42:49
Цитата
Артём Drive@sek пишет:
Цитата
Кир пишет:
Спасибо Артем! Перевод особенно порадовал
ну нте столько времени и силчто бы переводить все на русский, у меня в бортовике можешь глянуть если чо не ясно, я себе тоже меху втыкал
Артем твоя стага? ты сумасшедший ))) впечатлил) прочел весь борт журнал.. удачи на дорогах!
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2232 seconds.