\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Мастер-класс
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 20 След.
RSS
Запуск в морозы
 
#21
Это нравится:0Да/0Нет
09.11.2010 14:18:13
а главно найди надежную заправку, чтоб воды было поменьше в дизеле
http://nissan-laurel.chatovod.ru/ - чат
N Laurel club S, 34 кузов 96 год, rb25deТ.
N Primera WHNP 11 кузов 00 год, sr20de
N Sunny fb 13 кузов 91 г.(зверь машина)
T Town Ace 1993г. микрогрузовик
T Mark2 1987г. 2 ct
T Town Ace 1993г. микроавтоб
 
 
 
#22
Это нравится:0Да/0Нет
17.11.2010 16:40:51
Цитата
Primera Espada пишет:
У меня вот Nissan Laurel SC33 RD28... C опаской я смотрю на приближающуюся зиму... Живу в Иркутске..
Найди Жидкость-И.Лей для профилактики воды в топливе.Заправка это одно,а теплая обратка это другое.И еще момент-старайся зимой держать полный бак-тоже от воды спасает.
 
 
 
#23
Это нравится:0Да/0Нет
17.11.2010 16:42:11
А Ниссаны и вправду в морозы хорошо заводятся.
 
 
 
#24
Это нравится:0Да/0Нет
17.11.2010 16:47:54
Цитата
Пирыч пишет:
а главно найди надежную заправку, чтоб воды было поменьше в дизеле
извини за грубость.ты физику учил?вода тяжелее любого топлива это раз.Замерзает при отрицательных температурах два.Вода в топливе образуется в процессе работы.Обратка сливается в бак теплая,как следствие образуется конденсат.я сам раз о.уел-открыл пробку на баке(а на улице зусман был конкретный)а у меня на горловине как в морозилке холодильника "Снежинка" времен совдепии.
 
 
 
#25
Это нравится:0Да/0Нет
17.11.2010 20:25:14
Цитата
Алексей Колчанов пишет:
Найди Жидкость-И
ну для начала обьясни людям что есть Жидкость-И ладно я с авиацией связан я знаю что это есть такое.
И чем найти жидкость-и проще будет найти человека который в аэропорту работает и который способен керосин выносить льешь в саляру на 10литров максимум литр и ездишь и в йух не дуешь!!!
Medalist 25 four GNC-35 RB25DE
обменян на
Skyline GTS-4 ENR-33 RB25DE
4WD(был) теперь RWD
 
 
 
#26
Это нравится:0Да/0Нет
18.11.2010 06:44:57
Пожалуйста.
Жидкость "И"

Присадка для дизельного топлива. Предотвращает загустение и парафинирование дизельного топлива при низких температурах. предотвращает обледенение топливного фильтра. Способствует полному сгоранию топлива. Удаляет воду из топливной системы. Повышает крутящий момент. Обеспечивает легкий запуск двигателя в мороз.
 
 
 
#27
Это нравится:0Да/0Нет
18.11.2010 06:47:14
Цитата
Илья пишет:
Цитата
Алексей Колчанов пишет:

Найди Жидкость-И
ну для начала обьясни людям что есть Жидкость-И ладно я с авиацией связан я знаю что это есть такое.

И чем найти жидкость-и проще будет найти человека который в аэропорту работает и который способен керосин выносить льешь в саляру на 10литров максимум литр и ездишь и в йух не дуешь!!!
А керосин-дело такое.Сушит он.Надо чтоб этот человек с аэропорта еще и масло турбинное трелевал к керосину
 
 
 
#28
Это нравится:0Да/0Нет
18.11.2010 06:51:15
Найди Жидкость-И[/QUOTE]ну для начала обьясни людям что есть Жидкость-И ладно я с авиацией связан я знаю что это есть такое.

В Хабаровске я нашел.Но везут ее сюда откуда-то,не помню.
 
 
 
#29
Это нравится:0Да/0Нет
19.11.2010 05:23:47
Цитата
Алексей Колчанов пишет:
А Ниссаны и вправду в морозы хорошо заводятся.
Отлично заводится... моторы серии RB , SR , QG ... - 40 х..ня , до - 50 заводились у меня без особых проблем. Других ниссановских двигателей небыло... но думаю все нормальные.
Изменено: Артем Борисов - 19.11.2010 05:24:50
2.0 Medalist 1989 RB20E 125 л.с E-HC33 г\н 272 продан

SKYLINE 1997 GTS
RB20E 180 л.с.HR-33 (рестаил) продан
LAUREL CLAB S RB20NEO НС35 2000г Чооооорный
 
 
 
#30
Это нравится:0Да/0Нет
19.11.2010 13:22:30
ниссан пульсар fn14 ga15 1994 год карбюратор НИ ХРЕНА не заводился ниже -25.Но щас лаврент первая зима жду с интересом морозов прогрева нет.
Nissan Laurel Celensia gnc34 4wd продан
Nissan Laurel Medalist HC35 RB25DE NEO 2002 серебро
 
 
 
#31
Это нравится:0Да/0Нет
19.11.2010 14:10:06
Цитата
collection1981 пишет:
ниссан пульсар fn14 ga15 1994 год карбюратор НИ ХРЕНА не заводился ниже -25.Но щас лаврент первая зима жду с интересом морозов прогрева нет.
на газпроме главное не заправляйся, а то в -25 уже с трудом заводится
Priora
 
 
 
#32
Это нравится:0Да/0Нет
19.11.2010 14:38:40
А у нас газпром наоборот самый ничего, на других заправках при холодном двигатале, при резком нажатии на педаль прослушивается кратковременная детонация.
НО, когда был в Новосибе - там газпром полная х...ня, его что из разных мест везут?
HC-35 Medalist AT->МТ
20->25DE->25DET. ВАЛИТ. Жду когда порвет коробку.
ПАЛ смертью храбрых... об короллу((
 
 
 
#33
Это нравится:0Да/0Нет
19.11.2010 15:18:11
Цитата
MEHANOID пишет:
А у нас газпром наоборот самый ничего, на других заправках при холодном двигатале, при резком нажатии на педаль прослушивается кратковременная детонация.

НО, когда был в Новосибе - там газпром полная х...ня, его что из разных мест везут?
Ага!А на месте,сцуко,смешивают)))))))))))))))))
 
 
 
#34
Это нравится:0Да/0Нет
19.11.2010 15:41:43
Цитата
Алексей Колчанов пишет:
А керосин-дело такое.Сушит он
Вот поэтому его к саляре не более 10% и подливают!!!Это кстати в некоторых инструкциях по эксплуатации даж написано!!!Но вот казалось бы казус керосин сушит но смазка в авиадвигателях происходит как раз таки засчет керосина и без подмешивания "турбинных масел".Кстати с ними связываться я вообще не советую(черезчур химически активные дряни)!!!А вот масло МС-8 на котором летают Ту154М и Ту134 очень даж не плохо заменяет промывку!!!
Medalist 25 four GNC-35 RB25DE
обменян на
Skyline GTS-4 ENR-33 RB25DE
4WD(был) теперь RWD
 
 
 
#35
Это нравится:0Да/0Нет
19.11.2010 15:43:51
А я щас лью бенз на АЗС РЭВ Аи96 нефтяной (возят его сюда с башкирии и с омска с нефтеперегонных заводов) заправишся и сразу чувствуешь как движок тянуть начинает!!!И в морозы уверенный запуск!!! :dance:
Medalist 25 four GNC-35 RB25DE
обменян на
Skyline GTS-4 ENR-33 RB25DE
4WD(был) теперь RWD
 
 
 
#36
Это нравится:0Да/0Нет
01.12.2010 10:10:47
С приходом холодов лаврик стал капризничать по утрам. Странно как-то: ключ поворачиваю, он "жи-жи-жи-жи..." и хрен. Я жду секунд 30 и снова - схватывает моментом. Не пойму в чем причина. Масло свежее (минералка Shell 5W40), фильтра поменял, аккум в прошлом году ставил по зиме. Думаю, мож свечи посмотреть?
Nissan Laurel Medalist2.5four GNC-35 2001г
Я Вконтакте https://vk.com/id153695177
 
 
 
#37
Это нравится:0Да/0Нет
01.12.2010 13:18:41
Цитата
Lacmus пишет:
С приходом холодов лаврик стал капризничать по утрам. Странно как-то: ключ поворачиваю, он "жи-жи-жи-жи..." и хрен. Я жду секунд 30 и снова - схватывает моментом.
такая же фигня,с первого раза тока летом щас может и с 3го не стартануть думал масло густое(было 10в40 лукойл)!!!щас залил масло кастрол 5в30 дак в -25 все так же еле еле крутит,схватывает но не запускается приходится газ придавливать :rail:
Medalist 25 four GNC-35 RB25DE
обменян на
Skyline GTS-4 ENR-33 RB25DE
4WD(был) теперь RWD
 
 
 
#38
Это нравится:0Да/0Нет
01.12.2010 13:30:29
Самое интересное - прошлую зиму нормально проездил.
Nissan Laurel Medalist2.5four GNC-35 2001г
Я Вконтакте https://vk.com/id153695177
 
 
 
#39
Это нравится:0Да/0Нет
01.12.2010 14:13:47
Цитата
Lacmus пишет:
Странно как-то: ключ поворачиваю, он "жи-жи-жи-жи..." и хрен.

аккум
чтоб нормально заводился нужно бодро крутить например так "жижижижи")))
Nisan Laurel Medalist25four
GNC-35 RB25DE NEO 97год
 
 
 
#40
Это нравится:0Да/0Нет
01.12.2010 14:46:00
Кстати, я после 20-го (как фары заставили включать) посадил его разок уже :sob:
Шо_же_делать???
Nissan Laurel Medalist2.5four GNC-35 2001г
Я Вконтакте https://vk.com/id153695177
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 20 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2325 seconds.