Итак, причина течи жидкости из акпп найдена, выглядит она так.
Есть мнение, что когда коробка менялась на контрактную, вместо алюминиевой трубки, механики поставили вот такой вот шланг, который и выдавило, когда я демонстрировал мощностные характеристики авто
Шланг вернул на место, и обжал хомутом. Долил 2 литра matic D и машина поехала

Переключает передачи, все как положено. В ближайшее время поеду на сервис, чтобы заменить шланг на что-нибудь более приличное и надежное, а так же заглянуть в поддон коробки. Заодно и подвеску продиагностировать.
Дальнейшие планы - разобраться с выхлопом. Планирую менять целиком трассу на нержавейку, с максимально тихим глушителем. Что думаете?
Затем займусь дефектовкой салонных и кузовных деталей. Кое-что я уже прикупил на аукционах в японии
