Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Наконец пришла долгожданная посылка от Шамаича из Японии, с колесами. Прикупил 2 комплекта для зимы и для лета, оба правда с летней резиной, ну да ладно. На правом комплекте она в хлам, только на выкид, на левом очень хорошее состояние, буду ездить на ней.
Спасибо за мнения, я сам пока до конца и не определился, но езжу на золотых, так так там резина отличная
Свежие новости.
После неудачной попытки заправить кондиционер, моторчик который открывает заслонку холод/тепло зажил своей жизнью – сам ее открывает и закрывает, а иногда дует горячим, когда регулятор установлен в «холод», при этом сам моторчик не подавал признаков жизни. Затем внезапно оживал и работал, как следует. Какую-либо периодичность и логику отследить не удалось. Поэтому было принято решение пригласить мастера над электричеством, то есть . И тут, как это часто бывает, моторчик испугался квалифицированного специалиста, и стал работать как следует Прозвонили все провода и даже сам блок климата – все в порядке. От досады и неудовлетворенности решили демонтировать колхозную сигнализацию родом из далекого 94 года. Провозились весь вечер, фото, к сожалению, а может и к счастью не делали. Сыпали проклятиями в адрес установщиков, но на 95% сигнализацию удалили, попутно выдрав колхозный моторчик из водительской двери, что управлял центральным замком. Теперь ищется оригинальный Заодно припаяли контакт к обогреву заднего стекла.
За все проделанное большое спасибо с пивом , без него я бы не справился, так как с электричеством на Вы.
Maxut пишет:
решили демонтировать колхозную сигнализацию родом из далекого 94 года
вот это правильно! Я как весь этот колхоз повыдирал так прямо видимые результаты получил. Штатная сигналка теперь не орет при открытии багажника(дико напрягал этот факт ранее), при неоткрытии дверей через 30 сек снова встает на охрану и главное - орет обоими клаксонами)
решили демонтировать колхозную сигнализацию родом из далекого 94 года
вот это правильно! Я как весь этот колхоз повыдирал так прямо видимые результаты получил. Штатная сигналка теперь не орет при открытии багажника(дико напрягал этот факт ранее), при неоткрытии дверей через 30 сек снова встает на охрану и главное - орет обоими клаксонами)
Ну, отключил то ее я почти сразу. А то она мне зараза аккум разряжала. Потом просто стали напрягать левые километры проводов, которые не функциональны в лучшем случае, а в худшем могли коротить на скрутках и прочее…
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
