Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Помогите решить проблему , может кто сталкивался . В общем проблема вот в чем , почему то антифриз не нагревается до температуры открытия термостата. термостат новый , открытие 82 градуса , система промыта , новый антифриз , новая вискомуфта сат. при езде как бы я не ездил , нижний патрубок всегда холодный . датчик температуры на панели показывает что все хорошо . В следствии этого и печка дует теплым воздухом а не горячим . Когда заливали новый антифриз после промывки , то , остановив вообще вентилятор принудительно рукой , в теплом гараже , прогазовывали , термостат открылся , антифриз пошел . печка жарче стала дуть , патрубки погорячели . но в уличных условиях такого нет . Вчера установил частично картон перед радиатором , выехал на трассу , проехал км 15 на скорости 110-120 , при температуре за бортом всего -1 . не чего не произошло , так же холодно . открываю капот , жара вообще не какого , крышка клапанов почти холодная , впускной коллектор тоже , вода в бачке омывайки замерзла , нижний патрубок так же холодный .при езде по городу на малых скоростях , печка так же не жарит , термостат так же не открывает . термостат рабосий, новый за 1000 руб. японский . получаеться что антифриз вообще по большому кругу не ходит только по малому , и не прогреваеться для открытия термостата . Может вискомуфта слишком мощно остужает даже в рассцепленном состоянии или что еще может быть хрен знает . подскажите что делать , что поможет
болт сверху не для этого, он откручивается только при заправке антифриза чтоб воздух выходил
посмотри в расширительном, если на холодную там сухо то подлей до отметки МАХ, поезди, утром снова проверь, если уйдет уровень снова подлей
так воздушная пробка уйдет
и еще, термостат правильно поставили? дырочкой сверху?
Nisan Laurel Medalist25four
GNC-35 RB25DE NEO 97год
NEWKENT,термостат установили правильно,он и старый работал ( кидал в кастрюлю) . Вчера снял вискомуфту с вентилятором и так поездил ,двигатель стал прогреватся,термостат начал открываться,но печка дует также теплом а не жарой . Но появился звук шипения воздуха в области радиатора .а разве в расширительном бачке на холодную антифриз должен быть на максимуме ,разве не на минимуме ?
NEWKENT,раньше просто термостат вообще не открывался,и не потому что заклинивший,а потому что антифриз не нагревался для открытия . ( так было когда стояла муфта с вентилятором )при этом и при том случае стрлелка на приборке доходила до рабочей и держалась . Но по факту с вентелятором антифриз не грелся а без него нагреваеться,и то поездить надо .ну и без вентелятора утром стала быстрей до рабочки прогреваться . С вентелятором прогревалась до половины рабочей . Это все по стрелке
ПЕчка должна ж греть не от того что термостат открылся на большой круг, а от того что малый круг нагревается. Пощупай шланги печки вход-выход и чекни работу сервопривода и заслонки как сказал Димон.
Алексей,после того как снял вентилятор все патрубки стали горячими , и патрубки печки тоже оба . У меня когда ставишь в ноги и центр ( положение) печка в ноги дует теплым ,а в центре по бокам еле еле поток обдува ,а по середине одна дует теплым как и в ноги а вторая дует почти холодным( возле часов которые. Ставишь положение только по центру ,дует со всех центральных нормально ,даже чуть горячей чем когда в ноги и в центр .
[USER=6766]Алексей, Прикол еще в том что когда было тепло ,при вообще выключенном климате в ноги на скорости дуло кипятком так что мама не горюйАлексей[/USER],
Zema написал:
при вообще выключенном климате в ноги на скорости дуло кипятком
даже когда климат выключен, через печку циркулирует антифриз а заслонка на печку открыта
поэтому если не хочется чтоб дул горячим когда это не нужно, просто вывернуть крутилку температуры климата влево до упора, заслонка закроется
Nisan Laurel Medalist25four
GNC-35 RB25DE NEO 97год
уровень на холодную должен быть между мин и мах
но не стоит держать его на мин, может уйти совсем и образуются пробки
у меня на холодную почти мах, чтоб был запас
Nisan Laurel Medalist25four
GNC-35 RB25DE NEO 97год
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
