Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Дело обстоит так!
Поменял лямбду, поменял термостат, свечи, провода, почистил клапан холостого хода.
Без кондера , температура на улице +10-20 градусов. Проехал 130 по трассе 70 по городу в итоге на 200 км получилось 19,9 литров,
тут же заливаю опять полный бак, проезжаю 100 по городу выходит 15,2 литров.
Ребят про установку угла зажигания такой вопрос , на одной из веток нашего форума прочитал, что нужно выставить трамблер на среднее положение выключить аккум и после включения комп сам отрегулирует угол. Вот после проделанной процедуры машина скушала на сотню 22 литра. В чём вопрос возил к диагностам они пробовали выставить стробоскопом но не поняли по какой метке на коленвале выставлять там их вроде 5 я увидел. Вообще расскажите подробней про установку угла зажигания.
ир вообще какой эффект дает чистка дросельной заслонки и датчик положения (чёрная коробочка прикрученная к ней?) и какие функции выполняют винтики на которых этот датчик прикручен они как бы регулируются ,вправо-влево.
aikis пишет:
Проехал 130 по трассе 70 по городу в итоге на 200 км получилось 19,9 литров,
Хороший расход.
Цитата
aikis пишет:
тут же заливаю опять полный бак, проезжаю 100 по городу выходит 15,2 литров.
На дерьмовом бензе хороший расход. Ты пока не кипеши. Бензин проездий этот, залей чистогана и меряй опять.
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
На дерьмовом бензе хороший расход. Ты пока не кипеши. Бензин проездий этот, залей чистогана и меряй опять.[/QUOTE]
За последнюю неделю бак обновился полностью . первый раз 22 литра при плохом зажигании сразу в этот же день ещё 20 литров и через день опять 15 , в итоге 57 литров считай свежий.
aikis пишет:
что нужно выставить трамблер на среднее положение выключить аккум и после включения комп сам отрегулирует угол. Вот после проделанной процедуры машина скушала на сотню 22 литра.
Ну до регулировки ты конечно же замазкой меток не ставил?
Возвращай все в зад и расход упадет. Езжай на сто пусть тебе ставят зажигание. Только к хорошим, а не этим которые не зная брода лезут в воду.
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
Так вот поехал я к одним он стробоскопом светит а на шкиве 5 отметок (первая красная остальные белые) он говорит фиг его знает по какой метке ставить 20 градусов подскажите илил литературу посоветуйте?
Ну до регулировки ты конечно же замазкой меток не ставил?
Возвращай все в зад и расход упадет. Езжай на сто пусть тебе ставят зажигание. Только к хорошим, а не этим которые не зная брода лезут в воду.
Вообщем думаю что УОЗ и ХХ виноваты.
Выставил ХХ как описано в одной из веток "Отключить контакты с КХХ и ДПДЗ" и крутить накрутил 650 примерно. всё ок всё работает. Еду опять на одном перекрёстке 900 оборотов на другом 650. не пойму что за Х.
aikis пишет:
Дело обстоит так! Поменял лямбду, поменял термостат, свечи, провода, почистил клапан холостого хода. Без кондера , температура на улице +10-20 градусов. Проехал 130 по трассе 70 по городу в итоге на 200 км получилось 19,9 литров, тут же заливаю опять полный бак, проезжаю 100 по городу выходит 15,2 литров.
Куда рыть?
10 по трассе
15 по городу,
это вполне нормально, меньше нет смысла добиваться
когда был у меня лаврик с рб20е, все было тоже самое, трасса 10 л, город с постоянными резкими стартами и ускорениями 16, думаю это нормально. Заправка одна и та же. Да и многие в других темах пишут, если за городом расход 10, то все нормально.
aikis пишет:
В чём вопрос возил к диагностам они пробовали выставить стробоскопом но не поняли по какой метке на коленвале выставлять там их вроде 5 я увидел. Вообще расскажите подробней про установку угла зажигания.
что за диагносты, незнают как угол выставить. там куча меток на шкиву, последняя по ходу вращения нулевая, нужный угол ищи на подкапотной табличке
FUCK THE FUEL ECONOMY!!!Medalist GF-GC35 '01г. RB25DE
нет
у меня по городу 12 по трассе 8 литров вот это нормально!
разгон хороший см 1 подпись
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
подскажите илил литературу посоветуйте?
