\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Тюнинг » Доработки двигателя
Страницы: 1 2 3 След.
RSS
турбина на RB 20 DE
 
#1
Это нравится:0Да/0Нет
16.05.2010 23:24:52
пришла мне в голову шальная мысль что если на свой RB20DE вотыкнуть турбину скажите пожалуйста во сколько мне это удовольствие обойдется и сколько будет выигрышь в лошадях если влепить турбу от RB20DET
 
 
 
#2
Это нравится:0Да/0Нет
16.05.2010 23:26:00
и нужно ли будет менять мозги движку ?
 
 
 
#3
Это нравится:0Да/0Нет
17.05.2010 05:23:52
тыщь в 100 думаю уложишься, мозги надо менять
Priora
 
 
 
#4
Это нравится:0Да/0Нет
17.05.2010 10:18:56
а не проще купить тогда уже турбовый двигатель? и переоформить? дешевле наверное будет и проще :)
http://nissan-laurel.chatovod.ru/ - чат
N Laurel club S, 34 кузов 96 год, rb25deТ.
N Primera WHNP 11 кузов 00 год, sr20de
N Sunny fb 13 кузов 91 г.(зверь машина)
T Town Ace 1993г. микрогрузовик
T Mark2 1987г. 2 ct
T Town Ace 1993г. микроавтоб
 
 
 
#5
Это нравится:0Да/0Нет
17.05.2010 17:10:37
Еще б налоги кто отменил.
Лаурель 35 RD28, 34, RB20E- были. Лавр 35 RB20DE. Поиск и отправка з/ч.
 
 
 
#6
Это нравится:0Да/0Нет
17.05.2010 17:15:44
Цитата
Алексей пишет:
Еще б налоги кто отменил.
Если стоял допустим RB25DET , а в последствии постивили DET , то можно оформить как атмосферный.
Medalist_V_25t
 
 
 
#7
Это нравится:0Да/0Нет
21.05.2010 02:48:13
а не наоборот? если стоял DE а поставили DET?? или я не понял хода мысли
http://nissan-laurel.chatovod.ru/ - чат
N Laurel club S, 34 кузов 96 год, rb25deТ.
N Primera WHNP 11 кузов 00 год, sr20de
N Sunny fb 13 кузов 91 г.(зверь машина)
T Town Ace 1993г. микрогрузовик
T Mark2 1987г. 2 ct
T Town Ace 1993г. микроавтоб
 
 
 
#8
Это нравится:0Да/0Нет
21.05.2010 04:32:38
Цитата
Bad_Robot пишет:
Если стоял допустим RB25DET , а в последствии постивили DET , то можно оформить как атмосферный.
тож...нужен перевод! чё сказал?)
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#9
Это нравится:0Да/0Нет
21.05.2010 12:14:56
Цитата
DDJ 777 пишет:
Цитата
Bad_Robot пишет:

Если стоял допустим RB25DET , а в последствии постивили DET , то можно оформить как атмосферный.
тож...нужен перевод! чё сказал?)
Ошибся ... Я имел ввиду что DET можно оформить как DE ....в документах ведь не пишут - турбо , не турбо.
Medalist_V_25t
 
 
 
#10
Это нравится:0Да/0Нет
21.05.2010 13:42:52
Цитата
Bad_Robot пишет:
Ошибся ...
ну...посчитай затраты...мозг, турба, шатуны - а за ними плюсом обычно капиталка двига, все равно вскрывать прокладка, датчики. и еще немаленькая кучка мелочи....и как обидно будет, когда это непоедет...
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#11
Это нравится:0Да/0Нет
21.05.2010 14:27:17
Цитата
Bad_Robot пишет:
Я имел ввиду что DET можно оформить как DE ....в документах ведь не пишут - турбо , не турбо

вряд ли, DE и DET это модель движка
Nisan Laurel Medalist25four
GNC-35 RB25DE NEO 97год
 
 
 
#12
Это нравится:0Да/0Нет
23.05.2010 13:58:40
по поводу доков то в принципе можно оформить как обычный 2,5 делают так. А вот по поводу того что стоит ли овчинка выделки......тут я бы уже засомневался. Помойму проще купить Лавра турбового либо просто двиг сразу DET. Самое прикольное и одно из самых простых переделывать EVO в доках Эволюшен просто превращается в обычного лансера))))) а че, и там и там 2,0 двиг))))
Изменено: Dante - 23.05.2010 14:00:10

 
 
 
#13
Это нравится:0Да/0Нет
23.05.2010 16:44:23
субаровские ёжики тоже не отличаются названиями )
Priora
 
 
 
#14
Это нравится:0Да/0Нет
20.10.2010 19:46:55
ОТВЕТИТ КТО нибудь надо ли менять мозг если планирую дуть всего 04
 
 
 
#15
Это нравится:0Да/0Нет
21.10.2010 09:26:34
Цитата
jgx-81 пишет:
ОТВЕТИТ КТО нибудь
пока - никто) первый будешь)
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#16
Это нравится:0Да/0Нет
21.10.2010 09:33:45
дерзай:) хочется посмотреть конечный продукт
laurel medalist-G HC-35 - продан
помогу с тех.осмотром.
 
 
 
#17
Это нравится:0Да/0Нет
21.10.2010 09:34:33
Цитата
fantazer пишет:
хочется посмотреть конечный продукт
с доками....
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#18
Это нравится:0Да/0Нет
01.11.2010 16:33:24
тоже возникала такая идея ...но я ее гоню подальше от шальны :oops: рук))) месяц еще крипанусь и куплю турбо мотор...меньше гемора намного...
nissan laurel c33 drft RB20DE, 2way заварка навсегда, COILOVER SUSPENSION IKEA FORMULA ,РАСПОРКА R32 FRD CUSCO. БОКОМ МОЖНО!!!) rat look style!!!
 
 
 
#19
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2011 12:57:05
Если турбовать мотор, то слишком много заморочек, проще поставить контракный турбовый мотор, а на счет переоформления, в дакументах не пишут de это или det там такие тонкости не вписыают, просто делаешь замену номера мотора и все
 
 
 
#20
Это нравится:0Да/0Нет
20.04.2011 21:44:42
Пытались как-то СУПРУ оформить... По старой синьке было 140. Гаишник на сверке открыл капот и со словами: ВЫ ЧТО О...ели!!! отдал нам документы обратно и послал нас... Там подкапотом тюненый с японии движок в 470 кобыл... Сейчас многие гаишники в тачках не хуже волокут...
Laurel GC35 RB25DE 235 лс
 
 
 
Страницы: 1 2 3 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2267 seconds.