\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Эксплуатация и обслуживание » Хозяйке на заметку
Страницы: Пред. 1 2 3 4 След.
RSS
Ремонт стоек.Маслянных., Колхоз.
 
#21
Это нравится:0Да/0Нет
13.05.2013 12:00:00
Цитата
khabkot пишет:
они ч/з шток закачивают.
наверное - через сальник штока? так то шток не полый)
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#22
Это нравится:0Да/0Нет
13.05.2013 12:17:33
Ну да, там приспособы такие, как труба, оч тонкая, на разные диаметры стоек, баллон с азотом и манометр. на шток одевают ч/з сальник в стойку запихивают, накачивают и резко выдергивают.
 
 
 
#23
Это нравится:0Да/0Нет
13.05.2013 13:03:19
Есть варианты с внешним клапаном... для регулировки жесткости
Изменено: Лавр&Вед - 13.05.2013 13:11:15
 
 
 
#24
Это нравится:0Да/0Нет
13.05.2013 13:18:21
так оно жестче только на сжатие будет.
 
 
 
#25
Это нравится:0Да/0Нет
13.05.2013 13:30:37
Цитата
khabkot пишет:
так оно жестче только на сжатие будет.
Ну да) Поэтому и синяки на ладонях) Как вариант, можно с вязкостью масла поиграться. У меня одна стойка после такой прокачки - койл койлом)
 
 
 
#26
Это нравится:0Да/0Нет
13.05.2013 16:14:58
Прокачивая через сальник,есть очень большой вариант повредить его.Я думаю что мой вариант наиболее подходит к ремонту масляных стоек.Я разбирал свои,стояли от цефиро,там сальник в стойке живой был,я выгреб из него всю пакость,и он стал как новенький,еще причина поломки стала достаточно очевидна,стойка видимо разбиралась ранее до меня,причем довольно неумело,откручивая гайку штока,удерживали сам шток от проворачивания газовым ключом.В результате на штоке образовались характерные вмятины,это и стало причиной утечки масла из стойки.
SC34 RD28
 
 
 
#27
Это нравится:0Да/0Нет
19.05.2013 10:19:45
Цитата
Tommy Gun пишет:
удерживали сам шток от проворачивания газовым ключом.В результате на штоке образовались характерные вмятины
Такой шток уже только под замену. Рано или поздно, скорее рано), масло в местах повреждений сквозь сальник даванет...
 
 
 
#28
Это нравится:0Да/0Нет
19.05.2013 18:00:39
Так его уже довануло,я про поломанную стойку ведь говорю..
SC34 RD28
 
 
 
#29
Это нравится:0Да/0Нет
19.05.2013 18:51:54
Тогда недопонял, с чего рабочий шток взять?
 
 
 
#30
Это нравится:0Да/0Нет
19.05.2013 20:34:21
А несчего...
SC34 RD28
 
 
 
#31
Это нравится:0Да/0Нет
19.05.2013 21:28:16
:D стойка - в топку)
 
 
 
#32
Это нравится:0Да/0Нет
26.05.2013 12:28:08
Кстати шток по царапине/трещине и лопнуть можел, видел такое на сани. прям как ножем там сталь мелкозернистая, с внешней цементацией. он в ямку залетел и шток хрясь.
 
 
 
#33
Это нравится:0Да/0Нет
26.05.2013 15:19:41
Цитата
khabkot пишет:
Кстати шток по царапине/трещине
стойки с косяками на штоке (любыми) лучче сразу в топку.
 
 
 
#34
Это нравится:0Да/0Нет
19.06.2013 03:08:13
Димон,
Димка, даёшь инструкцию с номерами всех необходимых деталей!
 
 
 
#35
Это нравится:0Да/0Нет
20.06.2013 17:16:38
А какие детали тебя интересуют? Верхние гайки на стойке - колхоз безномерной, а номер сальника могу предоставить. В гараже лежит. А потроха все родные
Nissan Laurel ClubS HC35 RB20DE NEO, RB25DE NEO, RB25DET NEO, LCD, тюнинг автомат - типтроник,
+7(962)150-24-25
Город на Амуре - Хабаровск
 
 
 
#36
Это нравится:0Да/0Нет
20.07.2013 00:16:23
Цитата
а номер сальника могу предоставить
будь добр напиши? есть мысль свои старые реанимировать...
 
 
 
#37
Это нравится:0Да/0Нет
17.08.2014 12:45:48
седня взялся за валяющиеся стойки, хочу их на зиму ставить

сверлим дырку 4,5 мм и нарезаем 5мм резьбу




и заправляю маслом - ДО ПОЛНОГО



обычная веретенка


потом перевернул стойку и сжал - лишнее масло вылилось, закрутил болт.готово.
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#38
Это нравится:0Да/0Нет
18.08.2014 03:43:04
Так через это отверстие путем нехитрых манипуляций можно и газ вдуть!!!
 
 
 
#39
Это нравится:0Да/0Нет
20.08.2014 01:45:42
Цитата
Legioner пишет:
седня взялся за валяющиеся стойки, хочу их на зиму ставить

сверлим дырку 4,5 мм и нарезаем 5мм резьбу




и заправляю маслом - ДО ПОЛНОГО



обычная веретенка


потом перевернул стойку и сжал - лишнее масло вылилось, закрутил болт.готово.
это если не текут,а если стойки потекли -то всё равно вытечет
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
 
 
 
#40
Это нравится:0Да/0Нет
20.08.2014 13:56:19
Цитата
Павел Новичков пишет:
-то всё равно вытечет
когда жаба давит то на сезон полюбасу хватит, тут главное стоимость - 50р.
а так новая стойка конечно правильней и лучше.
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.249 seconds.