Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Поздравляю всех заинтересованных в открытии местного раздела лаурель-клуба!
И напоминаю, что сегодня в 16.00 на площадке платинум-арены будем пробовать провернуть первую встречу. Надеюсь, что машин будет не 2 штуки Отчёт с фотографиями будет позже.
Координаты для связи в 16.00 - тел.89098565596 Слава, чёрный лаурель а269кх, если не найдёте - звоните сразу! Постараюсь туда приехать минут на 20-25 заранее!
ага, я б с удовольствием.. только неизвестно где в форуме это делается. Профиль сайта вроде как заполнил, но а в форуме (профайле форумском) что-то это не показывается
Ездил вчера на диагностику ходовки в Вел ране, сказали что на жопе всем саленблокам пи..., что развалились даже втулки прокручиваются..., оценили работу в 6000-7000р за 18 саленблоков.
Вопрос - кто менял саленблоки подвески - мож по опыту кто знает какие лучше брать какой фирмы? где? есть еще какие то желтые аналоги, но где то слышал, что они жестковаты по отношению к черным аналогам...
как выбрать то что надо?
не надо вэл ран! заезжал к ним, мне на перед насчитали млять 6(!!!!!! по три с каждой стороны) втулок стабилизатора, 6 линков (!!!!!! по три с каждой стороны), еще чего то больше, чем есть на самом деле. сказали, что тяги рулевые вываливаются прям щас уже. бумага на руках, на память млять. без стоек насчитали на 25 тысяч всего (!!!!!!!!!!!!), плюс шайбы резиновые линков сказали все умерли, а при замене линков сам лично каждую перещупал. все эластичные и живые до сих пор. короче в вэл ране от балды олени че тока не напишут. реально от балды. а то, что стойки задние вытекли, они не увидели млять. сказали, что стойки живые, пойдет еще.
еще по фату глянь, есть ли там 18 сайлентблоков-то...
заедь в восточный ветер. я был у них, адекватные ребята. покажут все. до этого мне бесплатно смотрели в фит-автомастере, да так по знакомству. у всех сошлись диагнозы что менять. а эти олени ваще все под замену написали, да еще в тройном размере...
Delux пишет:
Ездил вчера на диагностику ходовки в Вел ране, сказали что на жопе всем саленблокам пи..., что развалились даже втулки прокручиваются..., оценили работу в 6000-7000р за 18 саленблоков.
Вопрос - кто менял саленблоки подвески - мож по опыту кто знает какие лучше брать какой фирмы? где? есть еще какие то желтые аналоги, но где то слышал, что они жестковаты по отношению к черным аналогам...
как выбрать то что надо?
Я по прошлому году запарился искать сайленты. Сказали, что оригинал меняется только в сборе с рычагом. По каталогу в магазе подобрали сайленты, они оказались не того размера. В точке опоры не было маленьких, только задние большие. Короче попал я тогда.
Nissan Laurel Medalist2.5four GNC-35 2001г
Я Вконтакте
ну вот на сайт точки опоры посмотрел - вроде есть и желтые полиуретановые и черные...
осталось выбрать что "вкусней"...
в ниссан центре какие то сказали есть 16 саленблоков по 450р. интересно что за хрень - дешманские китайческие или ..., но не оригинал точно.
про то что в Вел ране диагностика делается на отъеб...сь это уже тоже не раз убеждался, один мастер говорит так, потом на другой день подъезжаю - говорят - все то херня, у тебя другое отваливается.
салеблоки сам чувствую что плохие совсем - по льду жепа в разные стороны едет, да и побрякивать на кочках начинатет..., стойки тоже уже не ахти, мож и вытекли уже давно...
всем привет. открыл сегодня капот и обратил внимание на то что в бачке под масло рулевки идет пузырение - типа откуда то жидкость с воздухом сосет в банку. не могу понять это нормально такое пузырение в бачке на заведенном двиге? раньше как то не обращал внимание.....
кто нибудь сталкивался с ремонтом кондиционера? где у нас в городе можно его продиагностировать и отремонтировать за умеренную плату?
в вел ране и некоторых подобных им предлагают типа диагностику - 500р в ходе которой могут сказать только есть течь или нет, а где и как - нихрена... в прошлом году на прошлой машине пробовал отремонтировать на другой машине в сервисе в районе спутника - потратил кучу бабок, а неисправность так и не обнаружили, хотя понтов было что типа самые лучшие в городе...
а в этом году одна заправка стоит 1800р, в прошлом 1000.
я сталкивался, причём плотно! В том году (летом). Я лаврика взял в мае - продавец торжественно клялся, что кондюшник работает и что он его даже заправлял (а на улице холодно было в тот день, толком не проверишь). А наступило лето, и поскольку у меня черный цвет, без кондюшника кагбэ вообще не айс... Поехал я сначала к одним съездил - ничё не сказали, руками развели, мол ХЗ. Потом поехал на радищева в iCar - чувак проверял-проверял, травит где-то и всё (давление система не держит), лазил, откручивал, проверял, в салоне панель разобрал под бардачком, всё пролазил посмотрел попрыскал на предмет откуда сифонит, заменил на трубках резинки, в итоге нашли - компрессор сам по себе лопнувший (прям корпус) и оттуда ништяк так сифонит.. В итоге пришлось искать компрессор (кстати тут ценники ломили от 6 рублей и выше, взял на Луговой 10 (если надо - телефон дам) - контора запчасти с приморского склада возит, взял за 2 рубля (3 дня ожидания пока довезут было)). Дали гарантию - я сразу же поехал опять на радищева, мне там прям при мне всё поменяли, опрессовали, заправили, в итоге как сказал карифан - у меня кондюшник летом холодил круче чем у него в аллионе 2006 года.
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.