Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Сегодня полностью проклеил передние двери. Сначало проклеил внутреннюю сторону виброй, потом сверху пустил шумку, сегодня купил еще два листа вибры и антискрипа, проклеил наружную сторону двери, и проклеил общивку антискрипом, пока что купил дешевенькие колоночки за 3 т.р. Хеликсы 16 д. В планах купить Мемфисы, за 10 т.р. =)))
по своему опыту скажу что двери надо шумить в два слоя по внутренней перегородке, внешнюю стенку достаточно в один слой
Цитата
Alex S пишет:
Сегодня полностью проклеил передние двери. Сначало проклеил внутреннюю сторону виброй, потом сверху пустил шумку, сегодня купил еще два листа вибры и антискрипа, проклеил наружную сторону двери, и проклеил общивку антискрипом, пока что купил дешевенькие колоночки за 3 т.р. Хеликсы 16 д. В планах купить Мемфисы, за 10 т.р. =)))
с мемфисами не торопись. Обрати лучше внимание на ГУ и усилители
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
LotusKM пишет:
Ну чё по лучше стало ехать или также?
Да хрен его знает. Вроде как и по лучше а вроде как и осталось как было, сегодня утречком завел, погазовал, цоканий нету. Спасибо что просвятил, что у меня там не так =)
Alex S пишет:
Что считаешь внутренней, та на которую динамик крепится?
да!
Тебе в общей сукмме на двери надо 6 листов шумки, по пол листа кинь на карту двери (обшивка)
Цитата
Neltarion пишет:
Обрати лучше внимание на ГУ и усилители
На вот этот пункт особое внимание обрати! А еще я пришол к выводу что на мафон надо 100% тянуть новый плюс с акума
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
Начнем с приятного. Прошумил и полностью проклеил две передние двери. Все таки купил себе колонки Massive и усилитель четырехканальный той же фирмы. Пока что только установил передние динамики, но честоно сказать играет лучше чем мои четыре предидущих подключенных к магнитолле.
Теперь о печальном. Купил проставки 25 мм, установил, все прекрасно подошло, немного помучился с подбором гаек, но это фигня. получилось в принципе очень не плохо,
но есть одно большое НО!!! У меня руль и без того бьет (Не помогла даже балансировка колес, которую посоветовал мне Саня), а сейчас стало еще сильнее, как узнал это из за того что проставки не отцентрированы и не сбалансированны, что с ними сделать? Отдать токарю что бы проточил и сбалансировал? Или просто стоит взять какие то другие? Данные прокладки приобретал в Абакане, напротив базы "Веста", внутри торгового рынка или как там его, есть возможность их вернуть, если они плохие и не стоит с ними заморачиватся. Жду совета.
Alex S пишет:
Теперь о печальном. Купил проставки 25 мм, установил, все прекрасно подошло, немного помучился с подбором гаек, но это фигня. получилось в принципе очень не плохо,
но есть одно большое НО!!! У меня руль и без того бьет (Не помогла даже балансировка колес, которую посоветовал мне Саня), а сейчас стало еще сильнее, как узнал это из за того что проставки не отцентрированы и не сбалансированны, что с ними сделать? Отдать токарю что бы проточил и сбалансировал? Или просто стоит взять какие то другие? Данные прокладки приобретал в Абакане, напротив базы "Веста", внутри торгового рынка или как там его, есть возможность их вернуть, если они плохие и не стоит с ними заморачиватся. Жду совета.
Это 100% они бьют уже ты не первый кто в Аркаиме берет проставки и они бьют.Соседу по гаражу и проточка не помогла.( Лучше верни и возьми диски с нормальным вылетом.)
Теперь о печальном. Купил проставки 25 мм, установил, все прекрасно подошло, немного помучился с подбором гаек, но это фигня. получилось в принципе очень не плохо,
но есть одно большое НО!!! У меня руль и без того бьет (Не помогла даже балансировка колес, которую посоветовал мне Саня), а сейчас стало еще сильнее, как узнал это из за того что проставки не отцентрированы и не сбалансированны, что с ними сделать? Отдать токарю что бы проточил и сбалансировал? Или просто стоит взять какие то другие? Данные прокладки приобретал в Абакане, напротив базы "Веста", внутри торгового рынка или как там его, есть возможность их вернуть, если они плохие и не стоит с ними заморачиватся. Жду совета.
Это 100% они бьют уже ты не первый кто в Аркаиме берет проставки и они бьют.Соседу по гаражу и проточка не помогла.( Лучше верни и возьми диски с нормальным вылетом.)
эй раз нараз не приходится, поверь бывают нормальные попадаются......
Короче говоря слегка растроившись посмотрел мануал как ставить эти самые проставки,
Загрузка плеера
ну думаю мало ли на сто намудрили че, где что не так подтянули, где что сместили, вообщем решил занятся, ручной ювелирной работой =)
Взял, снял все колеса, снял все проставки, зачистил всю ржавчину, за это спасибо вдешке, облегчила работу =) Задумался из за чего может бить колеса, пришел к выводу что из за неправильно найденного или смешенного центра, создается дисбаланс и из за этого "колбасит" колесо.
Т.к. Проставки имеют запас около 1 мм решил притягивать ее к барабану четырьмя гайками, принципом описанным в видео, т.е. "звездочкой", все поставил, осталось только опробовать.
кароче есть у парня тормозные диски я поговорю, даст по пробывать и тебе поставить и проверить будет бить или нет ок?
Конечно =)) Буду благодарен. =) Сегодня делал балансировку, все равно не помогло =( Подсказал один знакомый, что на заднем мосту у меня нет направляющих и что из за этого может бить колесо, т.к. прикручивают детали не на весу машины, т.е. что бы все встало на свое штатное место, машину надо поднимать, все элементы затягивать и тогда когда она встанет на четыре колеса, все должно быть в идеале. Это как с распоркой, кто говорит что надо просто ставить и все, кто говорит что надо обе стороны поднимать и тогда ставить только.
P.S. Так же по поводу проставок,посоветовали заехать на схождение, якобы вылет увеличился и элементы подвески сместились.
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
