Цитата
Maxut пишет: А я с32 хардтоп с красным салоном RB20 или VG20. В идеале smile

у нас кстати продают подобный c32: двиг рб, автомат, по виду вроде хардтоп, бордовый салон. Вот он
Насчет в идеале правда не знаю, но мне кажется это уже утопия.

Grenadir, нее, крыло не продаю, неужели ужо проблема???
Знаю что дорого, рад бы дешевле, да выбора совсем нет.
По расходу - по трассе пока гнал, выходило стабильно десять на сотню, по городу пока сильно не ездил, но думаю не больше глашки ест.
салон покаж?

Grenadir, тоже прокур на заднем диване, буду заделывать. Почитал отчет на drive2, на третьем декстроне нормально коробка себя чувствует? RE4R01A?

Итак, сегодня наконец я забрал оригинальные коврики из транспортной и они заняли свое место в лавре. Лавр доволен, хозяин тоже
Еще раз выражаю огромную благодарность многоуважаемому VELEX, благодаря которому у меня наконец-то появились эти раритетные ништяки.

А что за штуковина на водительской двери, у треугольника зеркала?

На учет то получилось поставить?

Новый брызговик
Жаль один.

Сегодня пришел очередной ништячок для моего лавра - элька на капот.
Форумчанину Nikon низкий поклон за нее и моя огромная благодарность - все в лучшем виде. После работы решил навестить старика и преподнести ему сей подарок:

Наступил очередной выходной, с утра ярко светило солнце, пели птички и все говорило о том что это будет чудесный июньский день. Я же вновь решил немного позаниматься лаурелем.
Денег свободных практически нет, поэтому какие-то грандиозные ремонтные проекты начинать нет смысла. Почесав репу с мыслями а чего бы такого сотворить, было принято решение поменять масло в двигателе и затонировать заднюю часть автомобиля.
Залил то же что и в глорию - синтетику SHELL HELIX ULTRA 5w40 и залепил зад пятеркой LLUMAR. В салоне стало еще уютнее. До кучи выгреб всю грязь из корпуса возд. фильтра, поменял сам фильтр и почистил сеточки МАФа.
Что еще хочу сказать. Сегодня порядком пришлось поездить по трассе и по городу, ездил исключительно на лавре. До сегодняшнего дня у меня была дилемма, что же мне доставляет больше проблем - полумертвая коробка с мигающим 16 раз повером или гремящая и высыпающаяся передняя подвеска. Сегодня я твердо решил что первоочередная проблема - именно подвеска, ей и буду заниматься в первую очередь. При городских скоростях поведение коробки абсолютно адекватно, если не считать очень затянутую первую (ну или с какой он там сейчас трогается) - при плавном разгоне он может крутить ее почти до 3х тысяч, при чуть более резком - до 4х. Это напрягает. В остальном - дерганий нет, переключения плавные, предсказуемые и
когда нужно, динамика разгона отличная. На трассе же опять вылазит трабл - при скорости 100 км/ч на тахометре 3 тыс оборотов, а при 120 - больше 3,5 тыс. И это на 5ступой-то коробке! Поэтому в АКПП я пока просто поменяю жижу и буду морально и финансово готовиться к ее ремонту. Подвеска же громыхает ужасно, даже во двор стыдно заехать. Причем зад по ощущениям прекрасный - сбитый, четкий и мягкий, без посторонних звуков. А вот перед - полных ахтунг.
Сегодня же подбил итоги расходов по автомобилю за неполный месяц владения, получилось что-то около 15 тысяч рублей. В общем-то ничего особенного не сделано по большому счету - наведен косметический марафет, автомобиль приведен в полностью комплектное состояние, поставлен на учет, оформлено ОСАГО и т.п. Но спешить мне некуда, мой пробег за этот месяц на лавре составил меньше 150 км У нас с ним все лучшие дни еще впереди.