\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Тюнинг » Дизайн салона
Страницы: Пред. 1 2
RSS
Установил руль и быстросъём
 
#21
Это нравится:0Да/0Нет
12.11.2014 18:14:36
скажу в защиту ТС.
В общем пока я ездил на рб20, то меня вполне устраивал стоковый руль. Можно реально сесть в тачку и расслабится на подлокотнике. Бизнес класс.
Но с того момента как я поставил в лавра турбо рыбу и приукрасил ее палкой на керамике, то ко мне пришло понимание , что руль не функционален стал и надо искать более спортивные решения. Все потому что перевес от комфорта ушел в сторону динамики, агрессии и скорости. Быстросъем тож как по мне не вариант, а вот качественный кожанный нарди вполне не плохо было бы.Делай хорошее фото, пока что по фото видно только негатив от установки :sly: Но так же скажу, если ты активно не валишь на авто, то стоковый руль самое лучшее решение
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#22
Это нравится:0Да/0Нет
12.11.2014 18:47:20
для повседневки руль от ская 34 в самый раз))) (совет Вальдемара)
а для погоняшек - китайский дрифтовый с выносом, самое то!
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#23
Это нравится:0Да/0Нет
13.11.2014 10:40:51
Цитата
Legioner пишет:
для повседневки руль от ская 34 в самый раз))) (совет Вальдемара)
не от 33-го турбо разве?
NISSAN Laurel Clubs RB20DE Neo 2WD
 
 
 
#24
Это нравится:0Да/0Нет
13.11.2014 11:19:21
Цитата
RadON пишет:
не от 33-го турбо разве?
а я уже и не помню)))
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#25
Это нравится:0Да/0Нет
13.11.2014 13:39:51
Цитата
Legioner пишет:
Цитата
RadON пишет:
не от 33-го турбо разве?
а я уже и не помню)))
с 33 Армен. Ты мне потом совет передаривал=)
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#26
Это нравится:0Да/0Нет
13.11.2014 21:43:10
Цитата
Neltarion пишет:
с 33 Армен. Ты мне потом совет передаривал=)
стока всего в лавре сделал.....надо бортовик перечитать))))
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#27
Это нравится:0Да/0Нет
17.06.2016 12:38:54
Legioner, лучше расскажи как сигнал приделал к рулю спортивному)))
RB25DE NEO 1997
 
 
 
#28
Это нравится:0Да/0Нет
19.06.2016 20:09:24
ох тыж меня ещё помнят))
в косе идущей на руль зачищаешь зелёный провод и присоединяешь к нему кусочек провода 5-7 см.
взял кусок трубки медной плющиш её и выгибаешь так, чтобы один конец можно было прикрутить саморезом к пластику под рулем - а другой конец скользил по контактному полозу руля,ебстепственно добавленный проводок прижимаешь вместе с трубкой))пробуй
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.1837 seconds.