Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Очень хотелось странного. В нашем городе Н.Новгород, марки примелькались, селиководов целая толпа, субаристы то в грязь, то на кольцо колбасятся.
Волги боком валят на туброджеях.
Увидел редкую машину в продаже. Не на ходу, в области, стоит уже три года. Под капотом уже биологические следы животных, чей-то дом)))
Дом разрушен, отремонтировал сцепление, подкинул аккумулятор, и она завелась.
Nissan Laurel C32 1986г.в. CA18S. 8 свечей) Корабль, плывет. Красный салон, мягкий непротертый) Проверил отсечку, иии порвался ремень генератора.
Всё, ставим машину на глубокую доработку, сразу скажу что это будет свап.
Фотки сделаю поподробнее. Свап жесткий я задумал. Постараюсь собрать всё самое лучшее из японского автопрома в кузове у этой машины.
Кстати, сзади неразрезной мост стоит, никого не удивил надеюсь?)
Сейчас в поиске и выборе запчастей подвески, рулевого управления, блока управления двигателем.
Двигатель уже определен, и трансмиссия тоже. Я бы голосовалку тут добавил, но незнаю как)
Изменено: - 18.03.2014 11:56:58
Мега-Злодей
Сообщений: Баллов: 3092Регистрация: 19.11.2013
NISSAN LAUREL E GC-32 MEDALIST VG 20ET~RB 20E Семипалатинск-Ставрополь
Denf пишет:
Я бы голосовалку тут добавил, но незнаю как)
Увы, никак!
Цитата
Алекс Тархов пишет:
Цитата
DDJ 777 пишет:
Свап на что? и с какой целью?
присоединяюсь к вопросам....жалко корчевать такое авто...
А чего его жалеть, была бы комплектация какая-то уникальная типа turbo medalist eminence, а так обычная гранд экстра, или гранд экстра лимитед, причем видавшая разнообразные виды Или состояние было бы хорошее...
Хотя, присоединяюсь к вопросу "зачем" тоже))
Мега-Злодей
Сообщений: Баллов: 3092Регистрация: 19.11.2013
NISSAN LAUREL E GC-32 MEDALIST VG 20ET~RB 20E Семипалатинск-Ставрополь
А чего его жалеть, была бы комплектация какая-то уникальная типа turbo medalist eminence, а так обычная гранд экстра, или гранд экстра лимитед, причем видавшая разнообразные виды
Или состояние было бы хорошее...
Хотя, присоединяюсь к вопросу "зачем" тоже))
сам по себе 32 кузов в стоке уже становится редкостью...я поэтому сказал,что жаль авто....
сам по себе 32 кузов в стоке уже становится редкостью...я поэтому сказал,что жаль авто....
не думаю что сток) судя по солянки на морде - в авто НЕстока тож хватает)
Колхоз только с фарами, бампером, остутствие магнитолы -дырка , кузов ровный, да и реле радиатора на кожухе. Сопли от него на аккум и всё. А забыл вот еще кнопка для антенны жиговская. Антенна работает кстати))) Ковры родные насколько я понял.
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
