\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Бортовые журналы
Страницы: 1
RSS
34 скай и лавр 33, Поздравте господа
 
#1
Это нравится:0Да/0Нет
01.04.2011 06:41:35
Дамы и господа, у меня пополнение в семействе, появились скай hr34 00 года и лавр hcc33 89, фото лавра чуть погодя
DSC00095.JPG (42.53 КБ)
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#2
Это нравится:0Да/0Нет
01.04.2011 07:45:11
Какая начинка внутри? И зачем тебе две машины? :)
Nissan Stagea 250 RSV (с салоном от ARX) M35 VQ25DD 2001г. Красный
Nissan Laurel Medalist HC35 RB20DE NEO 1998г. Перламутр
"Шумахер форэва!"
-------------------------------------------------
Запчасти в ассортименте!
 
 
 
#3
Это нравится:0Да/0Нет
01.04.2011 08:25:19
одна не совсем мне, а для брата - лавр, ноя к нему руки приложу, а скай 20 gt автомат полный сток :)
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#4
Это нравится:0Да/0Нет
01.04.2011 11:17:37
мои поздравления
Лаурель 35 RD28, 34, RB20E- были. Лавр 35 RB20DE. Поиск и отправка з/ч.
 
 
 
#5
Это нравится:0Да/0Нет
03.04.2011 19:11:52
Цитата
Aware_Darkness пишет:
автомат полный сток :)
Так ето поправимо )))
2.0 Medalist 1989 RB20E 125 л.с E-HC33 г\н 272 продан

SKYLINE 1997 GTS
RB20E 180 л.с.HR-33 (рестаил) продан
LAUREL CLAB S RB20NEO НС35 2000г Чооооорный
 
 
 
#6
Это нравится:0Да/0Нет
03.04.2011 20:02:12
угу :)
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#7
Это нравится:0Да/0Нет
07.04.2011 13:56:50
Наконец пригнан лавр:) темно зеленого цвета, двигатель рб20де автомат, двигло троит злостно:) акпп при переходе с первой на вторую пинается,бардачок на шнурке:)
.jpg (40.47 КБ)
2.JPG (44.78 КБ)
Изменено: Aware_Darkness - 07.04.2011 16:19:57
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#8
Это нравится:0Да/0Нет
07.04.2011 16:31:47
итак началось вскрытие :) оно показало компрессию двигателя 11.5-12, свечи обычное железо,у 3 катушек уголькам писец,
Радиатор без диффузора не радной и почти "идеально ровный" :) слегка поджимают масло сальники грм, и самое интересное датчик грм был от MMC )
DSC00113.JPG (45.53 КБ)
.JPG (36.19 КБ)
1.JPG (32.47 КБ)
Грм фас.JPG (26.31 КБ)
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#9
Это нравится:0Да/0Нет
07.04.2011 16:45:41
удивила сборка русских химиков,крышка над катушками была привернута от руки, двух болтиков не докрутили, рамка на которую крепятся катушки сломана ну и катушки притянуты вмсето 4 болтиков на два,свечи даже притянуты не были, а так же пока ехал понял датчик дросельной заслонки разрегулирован полностью, стрелка температуры не работает либо чтото с датчиком либо фишка,буим мотреть:)
Изменено: Aware_Darkness - 07.04.2011 16:48:28
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#10
Это нравится:0Да/0Нет
29.04.2011 11:53:19
Цитата
Aware_Darkness пишет:
удивила сборка русских химиков,крышка над катушками была привернута от руки, двух болтиков не докрутили, рамка на которую крепятся катушки сломана ну и катушки притянуты вмсето 4 болтиков на два,свечи даже притянуты не были, а так же пока ехал понял датчик дросельной заслонки разрегулирован полностью, стрелка температуры не работает либо чтото с датчиком либо фишка,буим мотреть:)
:ugar: Крышка эта ничего абсолютно не дает, очень редко она рерметично прилегает к головкам.у меня ДВС контрактник. ВСЕ катушки прикручены на 2 болтика-вполне достаточно,если норамльные катушки с наконечниками. Датчик положения коленвала, который MMC- там фирма изготовитель MMC, ничего страшного в этом нет. Он у большинства таким должен быть. По фотке вроде бы родной.
 
 
 
#11
Это нравится:0Да/0Нет
29.04.2011 15:50:40
Цитата
Mike74 пишет:
Датчик положения коленвала, который MMC- там фирма изготовитель MMC, ничего страшного в этом нет. Он у большинства таким должен быть. По фотке вроде бы родной.

У меня на RB20DET такой же, и генератор помоему той же фирмы.
HC34 RB20DET MT
 
 
 
#12
Это нравится:0Да/0Нет
01.05.2011 17:16:50
нифига у меня это второй лаурель 33 кузов, к сожлению не фотал фишку, она обточена под разьем, и при чем даже нет никаких фиксаторов... а быть они должны
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#13
Это нравится:0Да/0Нет
01.05.2011 17:26:31
брат перегрел движок на лавре и он застучал... проверили компрессию, 10;8,5;6;9;5,5;9,5.. подозрения на поршень... к стати причиной стал радиатор, все его в топку... покупается новый :) а теперь про скай вчера излазил все что мог по подвсеке в замену передние верхние салентблоки, позавчера напомнил о себе *чек* самодиагностика моргнула код 33, как я понимаю это лямбда... думаю откуда взять, она титановая с тремя проводами, оригинал дорогой, кто что подскажет буду благодарен, а пока мирюсь с расходом 20 на сотку
Изменено: Aware_Darkness - 01.05.2011 17:27:20
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#14
Это нравится:0Да/0Нет
01.05.2011 17:30:01
к стати вопрос стоит ли ставить мехокоробку с 25ого турбомотора, у кого есть опыт скажите что потребуется, и про передаточные числа 2ушка возить будет весело или нет? всем заранее спасибо (речь о скае)
Изменено: Aware_Darkness - 01.05.2011 17:30:35
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#15
Это нравится:0Да/0Нет
01.05.2011 20:39:49
ну думать можно много и не по делу, надеюсь ты вкурсе сколько она стоит?
я уж молчу от турбо R34, хотя б 33
Nissan Laurel ClubS GC35 -RB25DE +RB25DET NEO +МКПП
 
 
 
#16
Это нравится:0Да/0Нет
02.05.2011 13:17:23
Цитата
Vasilich пишет:
ну думать можно много и не по делу, надеюсь ты вкурсе сколько она стоит?
я уж молчу от турбо R34, хотя б 33
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old/0tDALlg1NA/P40153fa4c8993afab8a6f329ee2­0a517.html тут. не так уж и дорого,да и есть она уже, другое дело что турбо мотор нужно восстанавливать и потом свапать, но пока на это все нет достаточного количетва финансев и времени, я просто думаю занятсяч коробкой щас или отложить до конца работ с тем движком
nissan skyline hr34 2000
 
 
 
#17
Это нравится:0Да/0Нет
02.05.2011 23:03:57
В продажах
де то ская разбирают,там врозде меха обозначена..
SC34 RD28
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.3552 seconds.