\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Ретро лавры
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 ... 10 След.
RSS
[Рисовальщик] Laurel MJC31 двигатель L24, Леворукий Лавр 1985 года выпуска (по ПТС)
 
#61
Это нравится:0Да/0Нет
10.04.2014 15:24:19
Красота!)
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#62
Это нравится:0Да/0Нет
10.04.2014 21:52:33
без Армена справиться со сборкой не вариант. у меня такого опыта нет. кроме того двигатель достался в разобранном виде и разобраться что откуда может только очень хороший мастер причем еще и фанат. так что я больше смотрю. сейчас главная проблема нужно подобрать кольца на поршни. купить оригинал не получилось из-за просто бешеной ценны в 16000 рублей. Сначала цена была около 8000 и я даже разорился и проплатил их, но потом цена выросла в два раза - я не потянул да и это просто чересчур - цена движка в сборе. нужен этот артикул 12038-W3100
 
 
 
#63
Это нравится:0Да/0Нет
11.04.2014 04:00:28
По параметрам только подбирать. Мне так пришлось подбирать на митсубан карбюраторный - номера колец, которые бились по каталогам просто уже были сняты с производства и вместо них производитель ничего не удосужился предложить, хотя эти моторы ставили до 2001г.
Nissan Laurel Medalist HC35 RB20DE NEO 2000
Toyota Vista SV33 3S-GE MT+Torsen 1990
Nissan Almera Classic 1.6 AT 2011
 
 
 
#64
Это нравится:0Да/0Нет
11.04.2014 04:14:35
Кстати, вот что я увидел зайдя на емекс, на котором я постоянно заказываю запчасти:




UPD

Охренеть, эти же кольца на экзисте стоят 10-19тыр :o
Изменено: -acorp- - 11.04.2014 04:17:10
Nissan Laurel Medalist HC35 RB20DE NEO 2000
Toyota Vista SV33 3S-GE MT+Torsen 1990
Nissan Almera Classic 1.6 AT 2011
 
 
 
#65
Это нравится:0Да/0Нет
11.04.2014 05:30:15
Если искать по параметрам D83 2.0/2.0/4.0 то имеем с такими же параметрами тойотовский двигатель 5M (тоже антиквариат), но, как ни странно, на него намного проще достать кольца. Оригинальный номер колец 13011-43010, по нему же выбивается аналог фирмы TP 358593FSTD стоят они 1500р., так же есть и ремонтные размеры. В принципе мы ставили кольца этой фирмы, свою сотку они точно отходят.
Изменено: -acorp- - 11.04.2014 05:46:44
Nissan Laurel Medalist HC35 RB20DE NEO 2000
Toyota Vista SV33 3S-GE MT+Torsen 1990
Nissan Almera Classic 1.6 AT 2011
 
 
 
#66
Это нравится:0Да/0Нет
18.04.2014 22:06:17
В ходе сбора двигателя было обнаружено, что цепь ГРМ и гидронатяжитель цепи нужно заменить. Так что расходы пошли в рост. заказал комплект оригинальных колец, цепь и натяжитель. все из эмиратов вот ждемс...
 
 
 
#67
Это нравится:0Да/0Нет
18.04.2014 22:27:54
А если просто мотор заменить ? Или авто в сток полный ?
Nissan Laurel FJC32 1984г. RB20DE
 
 
 
#68
Это нравится:0Да/0Нет
18.04.2014 23:18:35
Цель реставрация авто. Так как двигатель найти ранее не удалось, то решил его отремонтировать. Уже ввалил в него денег: расточка блока, шлифовка и головки замена двух клапанов на новые, покупка новых поршней, полный ремкомплект прокладок и всяких сальников, вкладыши все. Так что на данном этапе обратной дороги нет, да и просто все это интересно. В ходе поисков нашел кучу мануалов, выяснил, что движек у меня не L24, а L26. Как говорится процесс то же важен. Появляется время и деньги начинаю работать. Что могу - делаю сам, что нет - обращаюсь за помощью к специалисту.
 
 
 
#69
Это нравится:0Да/0Нет
18.04.2014 23:19:28
Так траты растянуты по времени поэтому не так чувствительно
 
 
 
#70
Это нравится:0Да/0Нет
18.04.2014 23:22:02
Печка как?
Под сидячую жопу доллар не залетает!
 
 
 
#71
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2014 06:32:41
Цитата
Рисовальщик пишет:
движек у меня не L24, а L26

Как же ты так промахнулся то?)) На 26 кольца проще оказалось найти? Во сколько обошлись?

P.S: после расточки мотор то по ходу уже не 26, а 27 :D
Nissan Laurel Medalist HC35 RB20DE NEO 2000
Toyota Vista SV33 3S-GE MT+Torsen 1990
Nissan Almera Classic 1.6 AT 2011
 
 
 
#72
Это нравится:0Да/0Нет
22.04.2014 21:45:46
выдалось время перепресовал поршня, кста на ступице от 35го лавра выбивал))))



букетик новеньких

тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#73
Это нравится:0Да/0Нет
23.04.2014 21:29:24
Приехал сегодня к Сереге на работу - у него компрессор мощный стоит.

дал ему по пескоструить детальки))







чистил кассету маслоуловителя - пришлось распаять





вставляется вот суда -куды пальцем тычу

тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#74
Это нравится:0Да/0Нет
24.04.2014 17:53:04
Заказал цепь, кольца и натяжитель цепи. Цепь уже выкупили - едет УРА!!! А вот кольца уже у четвертого поставщика заказываю. Сейчас цену приподняли на 500 руб пришлось доплатить, а есть или нет не сообщают гады. Та же история с натяжителем цепи. Кроме того приходится постоянно звонить менеджеру, чтобы посмотрели в свой компьютер и поставили в заказ. Спрашиваю: А что у вас так все сложно? Почему нужно постоянно звонить и просить обратить внимание на заказы. Ответ: мы же не все время у компьютера. Так пару раз в день смотрим. Вот такой на фиг сервис. Да это в Emix такие приколы.
 
 
 
#75
Это нравится:0Да/0Нет
25.04.2014 05:48:09
у нас в Иркутском емексе нет таких проблем, все довольно таки оперативно
Nissan Laurel Medalist HC35 RB20DE NEO 2000
Toyota Vista SV33 3S-GE MT+Torsen 1990
Nissan Almera Classic 1.6 AT 2011
 
 
 
#76
Это нравится:0Да/0Нет
28.04.2014 19:06:19
Короче с кольцами засада. куда не обращусь нигде нет по приемлемой цене. завтра поедем с Арменом подбирать из того что есть в продаже.
Ну а пока занялся наконец кузовом. Сегодня в салоне ободрал с полов всю эту смолу и помыл салон, кузов и моторный отсек керхером. После чего с помощью Армена завалили машину набок и осмотрели днище. ну зачищать там много чего нужно, но в общем не смертельно. так что буду мыть и чистить дальше. Потом перетащим машину к Армену для ремонта кузовных косяков.
 
 
 
#77
Это нравится:0Да/0Нет
28.04.2014 19:21:02















Изменено: Рисовальщик - 28.04.2014 19:32:32
 
 
 
#78
Это нравится:0Да/0Нет
28.04.2014 19:36:40
Вот буду чистить главное суметь не накосячить, чтобы потом не переделывать.
 
 
 
#79
Это нравится:0Да/0Нет
28.04.2014 21:41:57
Ну не смертельно так то ржи у тебя
Nissan Laurel FJC32 1984г. RB20DE
 
 
 
#80
Это нравится:0Да/0Нет
29.04.2014 08:10:57
Цитата
Artemka181 пишет:
Ну не смертельно так то ржи у тебя
Да какая разница сколько там ее, все равно все под ребилдинг зачищать... увлекательный процесс :sly:
Под сидячую жопу доллар не залетает!
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 ... 10 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 1.099 seconds.