Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
вот это форум будет И так основная часть поубегала в ужасе.... остались 20% от тех что были и дело не в продажах лавров, а просто заселье тем типо "как сменить памперс срочно помогите", "Ребята не могу просраться, куда пихать клизьму", "Что будет если пересадить член от негра" и т.д. Если взять в общем, то темы у нас на форуме такие. Ну есть парочка отличных
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
Neltarion пишет:
заселье тем типо "как сменить памперс срочно помогите", "Ребята не могу просраться, куда пихать клизьму", "Что будет если пересадить член от негра" и т.д. Если взять в общем, то темы у нас на форуме такие. Ну есть парочка отличных smile
я смотрю - ты на этом форуме заматерел) давно ли сам задавал "глупые" вопросы?)
заселье тем типо "как сменить памперс срочно помогите", "Ребята не могу просраться, куда пихать клизьму", "Что будет если пересадить член от негра" и т.д. Если взять в общем, то темы у нас на форуме такие. Ну есть парочка отличных smile
я смотрю - ты на этом форуме заматерел) давно ли сам задавал "глупые" вопросы?)
DDJ 777 пишет:
я смотрю - ты на этом форуме заматерел) давно ли сам задавал "глупые" вопросы?)
Дима я и сейчас задаю! Я тебе не про это толкаю речь, а про то что люди с него бегут
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
шта в точку. Я один замечаю что труды паши только обосрали форум? Или я не прав?
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
Люди бегут с форума, проявляют активность на драйве и группах ВКонтакте. Причины ухода с форума уже давно озвучены. Самая главная причина геморой, котиорый создает паша всему форуму. Люди хотят общатся на форуме, а им приходится нервничать из-за какого-то ... и решать его капризы с ФАКом, обновлениями и т.д.
Любой нормальный ресурс все эти действия проводит от лица алминистрации, дабы не мешать людям общаться, всякий юзер кто вносит смуту в коллектив в бан, ибо это влечет отток юзеров, что в нашем случае и произошло. Я вас об этом предупреждал еще год назад, когда говно началось в пьяном уграе литься в массы.
Говорят на форуме "Стало тухло"
Но дело ваше, Павел вас приведет на Олимп
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
кстати замечу господа что на драйве и в том же ВКонтатке ФАКа нет, но тем не менее активность там много больше чем на моем любимом форуме и ФАК этот там ни кому не нужен! Все решается сплоченно и коллективом, как когда-то здесь.
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
Neltarion пишет:
кстати замечу господа что на драйве и в том же ВКонтатке ФАКа нет, но тем не менее активность там много больше чем на моем любимом форуме и ФАК этот там ни кому не нужен! Все решается сплоченно и коллективом, как когда-то здесь.
не многие еще гуру тут сидят кстати, зарег, но не общаются, самому порой проще прорываться
Nissan Laurel GNC35 2001г RB25DE NEO 4WD AT -> RB25DET NEO 2WD + MT лежит в гараже, ручник R34 skyline с консолью, LSD сток, грядка APEXI,регулятор Nismo by Tekr@m, фронталка HPI, Выхлоп N1 GTR 33, приборка ClubS, HKS EVC IV, колы HKS, Обвес BN-Sport
Белый лаврик пишет:
предлогаю: 1. в форуме Двигатель прикрепить темы - система охлаждения, троит (чек 21), свап замена мотора, не заводится, про грм, про консульт, масло в мотор пока все. создаваемые похожие темы - все туда. куча тем про кхх и плавание оборотов
Цитата
Neltarion пишет:
а в теме подвеска надо закрепить темы про стойки, рулевые тяги, шаровые, дроп.
а это может сделать рядовой редактор модератор? или не надо? я так, чтоб малех порядок был...
FUCK THE FUEL ECONOMY!!!Medalist GF-GC35 '01г. RB25DE
движняк буит, или дальше препаться будем? кто главный модератор?
Коля о том и писал, реформы сайта нужно продолжать
то,что мы выбрали Ярослава тех админом- это половина дела!
надо теперь решить вторую половину - так же через Павла Агапова выбрать реального администратора,который будет представлять интересы Паши в силу его занятости и будет реформатором,а не консерватором...
а этому человеку нужна инициативная группа...
ну вот,пожалуй, договорил
а по поводу общения на форуме -да оно было -общение...
а где ваши гуру -как их не было до меня ,так их и нет
не льстите себе -гуру сидят на аутодате...
я специально взял и в выходные прочитал темы,которые были до моего появления на этом сайте-
тот же бред ,тот же флуд и куча не нужного хлама как раз типа -куда всавить клизму и почему хрен не такой горький как мне кажется
ребята -не льстите себе - может мои приколы,я рад что рассмешили не которых ,
показали же вас в кривом зеркале
но покажи мне ,уважаемый Витя и - где же Вы до меня ,решали вопросы как гуру
блин я уже ржать начну скоро от слова гуру?
я вот пример приведу -я ход в одном сообщение насрал Вам про природу на байкале?
если это действительно от души
Изменено: - 24.02.2014 19:34:25
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
отсутствие или наличие ФАКа и является главным критерием профессионализма участников
отсутствие грамотно написаных бортовиков особенно в разделе тюненга и применения не стоковых элементов тоже
так же лень или может что ещё ,что не даёт писать участникам бортовиков про свои победы в установке тюн мозгов и повышения буста,например на рб25 де нео ну и прочих вещей ,когда например со всей серьёзностью утверждается,что увеличение частоты происходит из за ошибок соединения проводов
на меня не кивайте -хозяин у нас Агапов и проблема была основная в том,что уже с 10 года у него уже не было времени заниматься этим сайтом
а для общения дом-2 есть ,блин
давайте в общем выбирать реальную команду реформаторов
Изменено: - 24.02.2014 19:55:16
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
И так основная часть поубегала в ужасе.... остались 20% от тех что были и дело не в продажах лавров, а просто заселье тем типо "как сменить памперс срочно помогите", "Ребята не могу просраться, куда пихать клизьму", "Что будет если пересадить член от негра" и т.д. Если взять в общем, то темы у нас на форуме такие. Ну есть парочка отличных 
